تفاصيل مثيرة من داخل القاعدة السرية لـ”الإمارات” في بوساسو الصومالية لإدارة حـ.ـرب السودان

في مطار بوساسو بولاية بونتلاند الصومالية، الذي ستخدمه دولة الإمارات كقاعدة عسكرية سرية لإدارة حرب السودان، حيث يُسمع دويُّ طائرة ضخمة وهي تصطدم بالمدرج في أرجاء المدينة الساحلية، بعد دقائق من هبوطها، يُمكن التعرّف على الطائرة إنها طائرة نقل بضائع ثقيلة بيضاء من طراز IL-76، وهي متوقفة بجوار طائرة مشابهة جدًا.

بالنسبة للسكان المحليين، كان صوت هذه الطائرات غير معتاد قبل عامين، عندما بدأت بالهبوط لأول مرة في بوساسو لم يعد الأمر كذلك بعد لحظات، تُشاهد مواد لوجستية ثقيلة غير مُعلنة تُفرّغ من الطائرة.

قال عبد الله، القائد الكبير في قوة شرطة بونتلاند البحرية (PMPF) في مطار بوساسو، والذي تحدّث إلى موقع ميدل إيست آي مستخدمًا اسمًا مختلفًا لأسباب أمنية: “إنها متكررة، وتُنقل المواد اللوجستية فورًا إلى طائرة أخرى جاهزة للاستخدام ومُوجّهة إلى قوات الدعم السريع شبه العسكرية في السودان عبر الدول المجاورة”.

وبحسب بيانات تتبع الرحلات الجوية، وصور الأقمار الصناعية، ومصادر محلية متعددة، ودبلوماسيين أميركيين وإقليميين، فإن أصل هذه الطائرات وحمولتها واضح: الإمارات العربية المتحدة.

الوجهة، كما قال عبد الله، هي السودان وقوات الدعم السريع، التي سيطرت هذا الأسبوع على الفاشر، عاصمة ولاية شمال دارفور، بعد أكثر من 500 يوم من الحصار. ارتكب مقاتلو الميليشيات شبه العسكرية فظائع مروعة في أعقاب انتصارهم، حيث صوروا أنفسهم وهم يذبحون المدنيين الفارين وينفذون إعدامات جماعية في المستشفيات.

على مدى أشهر، لوحظ نمط متبع في طائرات الشحن التي تتبعها موقع “ميدل إيست آي” وهي قادمة إلى بوساسو.

لا تبقى الطائرات طويلاً في المطار، بل تصل خلال فترات النشاط الضئيل فيه. تُظهر بيانات الحركة الجوية المتاحة للعامة أن الإمارات العربية المتحدة تستخدم مطار بوساسو بشكل متزايد، حيث تتغير أوقات وصول الطائرات أحيانًا.

وقال عبد الله: “أثناء التحميل والتفريغ، تخضع هذه الطائرات لحراسة مشددة، لأنها تحمل مواد حساسة ولوجستيات لا يُكشف عنها علنًا”. كما تصل الإمدادات إلى ميناء بوساسو.

لسنوات، تُموِّل الإمارات العربية المتحدة قوات بونتلاند البحرية (PMPF)، وهي قوة إقليمية أُنشئت لمكافحة القرصنة. ويقول الجنود هناك إنه لا يتم نقل أيٍّ من المواد التي تصل على متن طائرات النقل إلى معسكرهم، لأن الشحنات كبيرة وتتجاوز احتياجاتهم.

كشفت بيانات تتبع الرحلات الجوية التي سبق أن نشرها موقع “ميدل إيست آي” أن الإمارات العربية المتحدة زادت بشكل كبير من إمدادات الأسلحة إلى بوساسو، حيث ذكرت الاستخبارات الأمريكية أن هذه تشمل طائرات مُسيّرة صينية الصنع.
كشف مدير كبير في ميناء بوساسو، لأول مرة لموقع “ميدل إيست آي”، أن الإمارات العربية المتحدة قامت، خلال العامين الماضيين، بتهريب أكثر من 500 ألف حاوية مُصنّفة على أنها خطرة عبر بوساسو.

وعلى عكس الشحنات العادية، التي تُوثّق برسالة منشأ ووجهة، لا تتضمن هذه الشحنات الإماراتية أي وصف لمحتوياتها. وأوضح مدير الميناء أن العمليات اللوجستية مُحاطة بسرية تامة: فعند وصولها، تُنقل الحاويات بسرعة إلى المطار وتُحمَّل على متن طائرات احتياطية.

أفادت مصادر “ميدل إيست آي” في بوساسو بأن أمن هذه الشحنات مُشدّد للغاية. فعندما ترسو سفينة، تُنشر قوات من قوة حماية ميناء بوساسو لتطويق الميناء ومنع التصوير. ولا يُسمح بالدخول إلا للموظفين المناوبين، ويُحذّرون صراحةً من تسجيل أي شيء أثناء عملية التفريغ والعبور.

أكدت المصادر أن الطابع السري للعملية يُثبت أن البضائع لم تكن للاستخدام المحلي.

وقال المدير الكبير: “لو كانت كذلك، لرأينا مكان تخزينها أو وجدنا الحاويات الفارغة”. وأضاف: “كانت مجرد رحلة عبور”، أي أن بوساسو كانت نقطة توقف سرية.

وخاطب موقع “ميدل إيست آي” حكومة الإمارات العربية المتحدة والسلطات الإقليمية في بونتلاند طالبًا ردًا. لكن لم يُجب أيٌّ منهما. وكانت الإمارات قد أنكرت سابقًا تمويلها لقوات الدعم السريع.

مرتزقة كولومبيون

يقع مطار بوساسو على الساحل الجنوبي لخليج عدن، ويضم العديد من المنشآت العسكرية شديدة التحصين، بما في ذلك منشأة يشغلها قادة وأفراد أمن إماراتيون يُعتقد أنهم من جنوب إفريقيا.

إلى الشمال من المطار يقع معسكر منفصل يضم مرتزقة كولومبيين متورطين في الحرب في السودان.

تُظهر صور حصلت عليها “ميدل إيست آي” حصريًا عشرات الكولومبيين يحملون حقائب ظهر وهم ينزلون من طائرة في مطار بوساسو ويتجهون مباشرة إلى المعسكر.

وعندما عُرضت عليه الصور، تعرف عليها عبدالله على الفور، قائلاً: “نعم، إنهم مرتزقة كولومبيون يعملون من هنا بأعداد كبيرة”.

يصل الجنود الكولومبيون إلى بوساسو على متن رحلات تجارية دولية، ويمرون بالمطار يوميًا تقريبًا قبل مواصلة رحلتهم إلى السودان، حيث يقاتلون إلى جانب قوات الدعم السريع.

نادرًا ما يتمكن الجنود الصوماليون من قوات الأمن الصومالية، المتمركزون في المطار، من الوصول إلى معسكر الكولومبيين. أوضح عبد الله أن “المرتزقة بنوا مستشفى جديدًا داخل مجمعهم، يستخدمونه لعلاج الجنود الجرحى في السودان”.

وقال: “أتذكر في إحدى المرات عندما هبطت طائرة تقل جنودًا مصابين في مطار بوساسو، وكان باب الطائرة ملطخًا بالدماء بشكل واضح”.

وأفاد ضابط الشرطة البحرية لموقع “ميدل إيست آي” أن المعسكر يُستخدم أيضًا كنقطة عبور طبية لمقاتلي قوات الدعم السريع الجرحى، الذين يُنقلون لاحقًا جوًا إلى وجهات أخرى لتلقي المزيد من العلاج.

بجوار المطار مباشرة، قامت الإمارات العربية المتحدة بتركيب نظام رادار عسكري – يُعتقد أنه فرنسي – مصمم لحماية مطار بوساسو من الهجمات المحتملة.

وكما أفاد موقع “ميدل إيست آي” مؤخرًا، ترتبط بوساسو بحلقة من القواعد التي بنتها ووسعتها الإمارات عبر خليج عدن والبحر الأحمر. تقع هذه القواعد، في جزر ميون، وعبد الكوري، وسمحة؛ وفي ميناء بربرة في أرض الصومال، وميناء المخا اليمني، جميعها على أراضٍ لا تسيطر عليها الإمارات اسميًا، بل حلفاؤها أو عملاؤها.

يقول الجنود المتمركزون في بوساسو إن وجود وأنشطة المرتزقة الكولومبيين في المنطقة أصبحا مصدر قلق متزايد، مما جعل العديد من جنود قوات الأمن الصومالية يشعرون بعدم الأمان.

وقال عبد الله: “نعتقد أن هناك خطرًا كبيرًا من أن تستهدف الحكومة السودانية الأنشطة في مطار بوساسو”.

قبل اندلاع حرب السودان في أبريل/نيسان 2023، قدّمت البلاد منحًا دراسية لآلاف الطلاب الصوماليين، وكان وزير الدفاع الصومالي الحالي، أحمد معلم فقي، من أبرز المستفيدين من هذه الخطة.

يُقرّ عدد من جنود قوة شرطة بونتلاند البحرية بعدم ارتياحهم للتعاون مع الأفراد الأجانب المتورطين في حرب السودان، خشية أن يُسهم عملهم بشكل غير مباشر في دعم إبادة جماعية ضد دولة يعتبرونها حليفًا وثيقًا.

في بداية العام، خلصت الحكومة الأمريكية إلى أن “أفراد قوات الدعم السريع والميليشيات المتحالفة معها ارتكبوا إبادة جماعية في السودان”، وهو استنتاج توصلت إليه العديد من منظمات حقوق الإنسان.

قال الجندي: “أعتقد أنه من غير المقبول أخلاقيًا مساعدة مرتزقة منخرطين في قتال دولة لطالما ساندت الصوماليين – بمن فيهم أفراد من عائلتي”.

الصومال والإمارات العربية المتحدة

لسنوات، قدمت الإمارات العربية المتحدة مساعدات مالية لمقديشو ودربت جنودًا صوماليين على محاربة جماعات مسلحة مثل حركة الشباب.

لكن هذه العلاقة ساءت بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة، حيث ساعدت الإمارات وشجعت إدارات إقليمية مثل بونتلاند وأرض الصومال، اللتين تطمحان إلى الانفصال عن الصومال.

تسيطر مقديشو على المجال الجوي الصومالي وتسمح لجميع الرحلات الجوية بالدخول إلى البلاد، لكنها لا تملك أي سلطة على ميناء ومطار بوساسو.

على الرغم من العلاقة المتوترة بين حسن شيخ، الرئيس الصومالي، ومحمد بن زايد، ولي عهد أبوظبي، إلا أن حكومة مقديشو لم تواجه أبو ظبي علنًا بشأن أنشطتها العسكرية في بونتلاند.

قال عبد الرشيد موسى، المحلل الإقليمي والناقد لأنشطة الإمارات في القرن الأفريقي: “مقديشو غير قادرة على الاعتراض، نظرًا لعدم استعدادها لمواجهة النفوذ الإماراتي المتزايد”.
ويتفق موسى مع عبد الله، مشيرًا إلى أن أنشطة الإمارات في بوساسو مثيرة للقلق العميق، لأنها تُخاطر بجر الصومال إلى تنافسات جيوسياسية أوسع بين القوى الإقليمية.

ويعتبر رئيس ولاية بونتلاند، سعيد عبد الله ديني، على نطاق واسع حليفًا وثيقًا لدولة الإمارات العربية المتحدة، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى الدعم المالي الذي يمكن أن يعزز إدارته وطموحاته السياسية.

خلال لقائه مؤخرًا بنائب رئيس الوزراء الإماراتي الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، ضحك الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، وأشار إليه أمام الكاميرات بأنه يمتلك “أموالًا طائلة”.
صرح مارتن بلوت، الأكاديمي المتخصص في النزاعات في القرن الأفريقي، بأن تورط الإمارات في الحرب في السودان مدفوع بالأساس برغبتها في الحصول على الذهب وتوسيع نفوذها الإقليمي.

وفي حالة بونتلاند، قال إن موقعها الاستراتيجي واستقلالها النسبي جعلاها قاعدة عمليات مثالية للإمارات.

وقال بلوت لموقع ميدل إيست آي: “لا تزال بونتلاند واحدة من أقل المناطق خضوعًا للمسح والإشراف في العالم. إنها ببساطة مكان مناسب للإمارات للعمل منه، ولن يسألها أحد أي أسئلة”.

في يوليو/تموز، أبلغت نائبة المدعي العام للمحكمة الجنائية الدولية، نزهت شميم خان، مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة أن لدى المحكمة “أسبابًا معقولة للاعتقاد” بأن جرائم حرب وجرائم ضد الإنسانية تُرتكب في السودان وقال بلوت: “قد تكون سلطات بونتلاند متواطئة، وقد يكون لديها قضية تستحق الرد”.

نقلا عن ميدل إيست آي